Октябрь, 2009


Предприниматель предложил оплатить адвокатов бывшему сотруднику ФСБ , если тот решит приехать в Великобританию, пишет в воскресенье The Sunday Times.

Луговой неофициально называется основным подозреваемым в отравлении бывшего сотрудника ФСБ радиоактивным полонием-210. По словам Березовского, Великобритания – лучшее место, чтобы доказать свою невиновность.

Березовский знаком с Луговым уже почти 10 лет, с тех пор как тот возглавил службу безопасности Первого канала. Как утверждает предприниматель, их последний разговор состоялся 6 февраля. «Я много сталкивался с британскими судами и могу сказать, что они абсолютно независимы и здесь тебе гарантировано беспристрастное расследование», – пересказывает Березовский свои слова в интервью изданию.

Луговой подтвердил, что Березовский призывал его приехать в Великобританию и пообещал нанять лучших адвокатов. «Я не исключаю ничего на данном этапе, однако, учитывая, как меня изображают в Великобритании, сомневаюсь, что суд будет справедливым. В любом случае, я пока всего лишь свидетель», – заявил Луговой в интервью радиостанции «» в пятницу.

Березовский также рассказал газете, что следы полония были найдены на диване в его офисе, где однажды сидел Луговой. «Два факта наводят подозрения на Лугового: следы полония в моем офисе и то, что он пока не хочет приехать в Великобританию, чтобы доказать свою невиновность», – заявил предприниматель.

Правительство в целом одобрило в среду на своем заседании законопроекты по контролю за иностранными инвесторами, вкладывающими средства в стратегические предприятия страны. Об этом сообщило .

Единственное разногласие вызвал вопрос о процедуре оформления сделок с участием иностранного капитала в стратегических отраслях. В результате было принято решение доработать законопроекты. На это чиновники отвели месяц.

Ранее агентство сообщило со ссылкой на источник в правительстве о том, что министры определили девять стратегических областей национальной экономики, в которых предполагается регулировать присутствие зарубежных организаций.

К ним отнесли разработку военной и специальной авиатехники, хранение ядерных материалов, проектировку ядерных установок, разработку участков недр федерального значения, деятельность естественных монополий, разработку и создание специальных материалов и сплавов, связанных с производством вооружений, а также деятельность, связанную с использованием возбудителей инфекционных заболеваний.

В общей сложности Минпромэнерго предлагало ограничить участие зарубежных инвесторов в 40 видах деятельности.

Контролю будут подлежать сделки, в результате которых иностранный инвестор получает право на более чем 50 процентов от общего числа голосов в руководстве предприятия или же право назначать единоличный исполнительный орган предприятия или 50 процентов коллективного исполнительного органа. Данное ограничение предусмотрено только для частных компаний и акционеров.

Между тем, для договоров по стратегическим предприятиям, заключаемых с иностранными государствами, иностранными публично-правовыми организациями, международными организациями и юридическими лицами, находящимися под их контролем предусмотрена процедура контроля при приобретении ими более 25 процентов ценных бумаг предприятия.

В то же время законопроекты не распространяются на сделки, заключенные до вступления нового закона в силу. В частности, министр природных ресурсов , пообещал не подвергать пересмотру сахалинские энергетические проекты.

Рейс 1920 авиакомпании S7 (»Сибирь») Мале-Дубаи-Новосибирск, смог вылететь из аэропорта Мале на Мальдивcких островах. В настоящий момент аэропорта Мальдив свидетельствует о том, что самолет в воздухе. Между тем на авиакомпании «Сибирь» все еще значится, что отправка рейса задерживается.


Напомним, что российские туристы ожидали вылета в Новосибирск более восьми часов. По их отзывам, опубликованным на авиационном форуме сайта Avia.ru, на борту самолета Ту-154 авиакомпании S7 (»Сибирь»), на котором они и должны были улететь, была видна большая царапина. Россияне отказывались на нем лететь, требуя прислать другой лайнер.

Как заявили им сотрудники аэропорта, лайнер получил повреждение при буксировке. По словам самих туристов, царапина, которая находится на носу самолета, отчетливо видна с расстояния ста метров.

Власти Китая собираются реформировать систему «лагерей трудового перевоспитания». Парламент рассмотрит более мягкий законопроект, регламентирующий такую меру наказания, пишет .

Лишение свободы в трудовых лагерях () является административной мерой наказания, узаконенной в Китае в 1957 году, которая позволяет полиции без решения суда отправлять людей за незначительные правонарушения, такие как мелкая кража или проституция, в «перевоспитательные центры» на срок до четырех лет.

В соответствии с новым законом, «перевоспитательные центры» будут переименованы в «исправительные центры». Их сделают более похожими на школы, убрав решетки и ворота. Максимальный срок наказания будет снижен с четырех лет до 18 месяцев.

Черновик законопроекта был представлен в парламент еще в 2005 году, однако его рассмотрение было отложено на два года из-за большого количества спорных моментов. В настоящее время наиболее бурные дискуссии разворачиваются вокруг вопроса, надо ли сделать эту меру наказания судебной.

Иностранным самолетом, сборкой которого займутся в России, о чем в понедельник сообщил глава Минэкономразвития , станет канадский турбовинтовой Bombardier Q300.

Напомним, что глава МЭРТ рассказал, что договоренность о покупке Россией модели иностранного коммерческого самолета и завода по его производству была достигнута на Всемирном экономическом форуме в Давосе. Раскрыть какие-либо детали соглашения Греф тогда отказался.

Однако российским СМИ удалось установить, что речь идет о канадском турбовинтовом 53-местном самолете Bombardier Q300. Сборкой этого авиалайнера в России, по данным из информированных источников, займется «Базовый элемент» .

Как пишет во вторник газета , сборку Bombardier Q300 планируется осуществлять на предприятии «Авиакор» в Самаре, подконтрольном «Базовому элементу». Проект по переносу производства Q300 из Канады в Самару, пишет издание, может быть реализован в течение полутора лет.

Источники близкие к переговорам в интервью газете уточнили, что руководство Bombardier и «Базового элемента» пока договорились лишь «на словах». Когда именно может быть завершена готовящаяся сделка, уточнили они, пока неизвестно. Оценить ее примерную сумму они затруднились.

Если проект будет реализован, пишет «Коммерсант», он станет первым сборочным производством иностранных самолетов в России. По оценкам экспертов, сборка Bombardier Q300 в Самаре позволит России претендовать как минимум на треть мирового рынка турбовинтовых самолетов.

На мировом рынке, по мнению экспертов, в настоящий момент спрос на такие самолеты достаточно высок из-за постоянно дорожающего авиатоплива, однако как долго сохранится благоприятная конъюнктура рынка, уточняют они, спрогнозировать трудно.

© terracottasoftware.com